日本の小型船舶(小型漁船、高速船、クルーザ、ヨットなど)の、プロペラ、シャフトの販売、修理、大和のペラも納品
 大杉 信三 様   (株) デルタマリン 内 

 船名 OHSUGI-V  船体 ヤマハ FG-35 エンジン MD-629KUH  

  以前 700 x 850 0.55 にて 3200rpm 29-30ノットの状態  今回 ナカシマ (Yカップ)   を作製 その結果 3100rpm 32-33ノット 3ノットUPを実現 燃費も約  1割の節約

K 様     

    船体 ヤマハ DX39J-OB エンジン ヤマハMD-980KUH  

  以前 ナカシマUP-45 750 x 1460 0.6 にて 2250rpm 35.3ノットの状態 今回 ナカシマ (Yカップ)   を作製 その結果 2250rpm 35.9ノット 0.6ノットUP  加速凄い、びっくりする程、振動全くなし。波に対し、船のたたき減少(波を受けたとき今までとは全然違う)人を乗せても船速が落ちない(4人乗せると3ノット落ちていたが、1ノットぐらいに留まっている)まるで別の船みたい!燃費は一航海300Lが260Lに減少

E  様

    船体 ヤマハ 4.7トン  エンジン ヤマハMD-859KUH

  以前 ナカシマUP-35 760x1430 封印を切った状態であったのでスモーク1/2緩めパワーダウンする。 今回 (Yカップ) を作製 その結果 2300RPMで パワーダウンしたにもかかわらず33ノットを維持!1800RPM時の振動が取れた。スムースな立ち上がりと加速が良い船のたたき減少。燃費効率もUP同じ船とは思えない!

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  古和 洋二 様   (株) デルタマリン 内

 船体 ヤマハ DX-39E エンジン MD-629KH(320PS) 回転数 3000rpm

以前 720 x 950 0.45 にて 2900rpm 28ノットの状態  今回 ナカシマ (Yカップ)   を作製 その結果 2900rpm 29ノット 1ノットUPを実現 船の立ち上りは、かなり良好 波切りも良いので安定性も増した。燃費も 良くなっている

 海友エンジニアリング様   沖縄糸満市

船体 カリビアンバートラ  喫水長7.3m 巾2.6m 深さ.55m 排水量推定約5.5トン
エンジン ボルボ TAMD41 200ps 3900rpm 2機2軸

 元 460x500 面積比約0.5  カップ約30mm  2500ー2600rpmで゙14-15ノット3900rpmで 17-18ノッットしか上がらない、

 最終的に  24ノット を実現


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 M 様    鳥取市

こんばんは、本日プロペラ受け取りました。
ビックリするぐらい綺麗になっており感激ものでした。
今後ともいろいろお聞きするかも知れませんが、
宜しくお願いいたします。

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 M 様   愛知県豊川市   

 愛知県のMです。ただ今受け取りいたしました。
綺麗に修理していただきありがとうございました。
あってはなりませんが、また何かありましたら
よろしくお願いします。
                 K.M

T 様   愛知県名古屋市   

ヤマハ30Sの舵棒の製作を依頼できますか?
寸法は下記の通りで、樫材など硬い木が良いと思います。
根元断面:45mm×59mm  先端断面:40mm×35mm  長さ:1240mm

材質 ホワイトアッシュ にて作製

大変遅くなり申し訳ありません。やっと取り付けました。写真送ります。




ステンレスのフルカップペラも綺麗になりました。


 N 様   埼玉県川口市   

     上が修理前 下が修理後 です。ちぎれた羽根も この通り綺麗になりました


  N  様  東京都港区

現状 船体ヤンマーZD ドライブ ヤマキ303 イスズUM4BG1TC 182kw/2900rpm
現在ヤマキ450x620 0.7 にて3100rpmで スピードUPを御希望

方法 ; 200rpm落す事で最大馬力に合わす、カップを効かす事でペラ吸収馬力を高める。

結果 早速ですが、本日ペラ交換致しました。
全開:3100rpm→2900rpm(32.8ノット変わらず)
巡航:2000rpmだと18.5ノット→20.6ノット
    2500rpmだと24.2ノット→25.7ノット
上記の結果となりました。
常用回転で効率よく走っているように思います
      
今回の船は、内湾を走るような和船タイプの船なので
実際に走行するのは20ノットが限界だと思っていますので
私としては、より仕事がしやすい環境となり
大変満足をしています。外したペラも、いずれ直していただきたいと考えています。
いろいろとお手数をおかけいたしました。 
今後とも、よろしくお願いします。


    H 様 北海道札幌

お返事遅くなりました
早速プロペラ返送していたたき有り難うございます
届いたその日に開けてみましたら
本当は諦めていたプロペラが新品のようなって出てきました
凄いです!凄いです!復活しました!!
本当に感激です有り難うございます
また何かありましたらよろしくお願い致します
お体に気を付けてお仕事頑張ってください
本当に有り難うございました


 

  O 様 福井県敦賀

現状 ボルボ AQAD41A/DP 110.33kw/3250rpm
     フルスロットル = 3500rpm
     多少キズが有り、振動する為、修理、バランスを見てほしい。

方法 ;バランスを見る溶接、曲がり直しプロペラにカップを効かせ、
     エンジン最大回転数3500rpmを回転を3250rpm近くにに合わせます。

結果 5月3日乗船しました。
     結果3000回転21ノット23ノットにアップ
     又最高速も25ノットから26.5ノットになりました。
     但し立ち上りの加速感は多少落ちたみたいですが満足してます



T 様 徳島県阿南市

現状 ; ヤンマー4CX 最大260ps/2700rpm
      2300~2400rpmで泡を掻く3000rpm出るが振動が出る。

方法 ; 船底にペラが近いのでダイアカット、ピッチを効かす。
     面積が狭いので カップを効かす。

結果 ; フルスロットル2700rpmで2ノット以上アップ!!
     まだ走りそうなので排気温度を確かめてみる。
     それによって次は新品を購入予定。

N 様 長崎県長崎市

現状 ; イスズ6BG1TC-1 2機掛け ドライブヤマキ250

      250PS2600rpm が 2800rpm 出ている。
      もともと39ノット出ていた、今 30ノットが一杯
      
ロープを巻き込み羽先に損傷有り。

方法 ; ペラ修理、バランスを見る

      回転数2800rpm->2600rpmに抑える(カップを効かす)

結果 ; フルスロットルぴったり2600rpmで30ノット35ノットにアップ!!
      大満足です。他2枚も修理お願いします。


A 様 北海道登別市
現状 ; ボルボA7を持っている。曲修理、ダイア、ピッチどうり修正


大変お世話になりました、プロペラ受領しました。
曲がり修正や欠損部も
新品同様に修理されており安心して釣りを楽しむ事が出来ます
2度あることは度有ると申しますが、航行には十分注意して操船いたします。
又不都合がありましたら宜しく御願いいたします。


 H 様 北海道札幌

何時もお世話になりま

本日プロペラ届きました
またまた凄くきれいに復活です有難うございます
またお世話になると思います。その節は宜しくお願いいたします


 藤原 様 愛媛県今治市

今治市の藤原です。この度はプロペラの修理、修正していただきましてありがとうございました。
本日、船底掃除と一緒にプロペラ交換しました。

D720×P975,AR0.55につきましては
あれだけ電食(蝕?)がひどかったのに
新品かと見間違えるほどのできばえに大満足です。

このプロペラのパフォーマンス
は30ノットと分かっていますので、もう一枚の修正していただいたプロペラに交換しました

こちらはD750×P900,AR0.40このままでは2450rpm(過回転です)で24ノット
精一杯でしたが今回
本日試運転しましたが、驚きの結果でした。2230rpmで30ノットでました。
シャフトがロングボス用のテーパーですので、このプロペラではかなり前方に
マウントされてしまい、結果、プロペラ先端と船底のクリアランスがプロペラダイア
の一割を大きく下回ってしまい、効率は良く無さそうです。それでも30ノットです。
。次はシャフト延長を計画しております。
シャフト長、主機据付角度、ブラケット位置等、助言をおねがいします。
  Y  様 青森県はまなす市

御世話になります。本日凪で、時間あったので、テストしましたので、参考にしてください。(風速2から3M波0.5)
PS、船体のことですが、造船所にて、横揺れ防止と船速UPするようにローリングチョコ(船長の半分以上船尾側ねじれつけて)つけてるので、普通のとびうおよりは、回転があがるようです。(船速が、上がると、水を抱き込んで揚力が、はたらいています。)加工をお願いしたペラ(14-16)は、ノーマルに比べて船速が上がると船首が、多少波があっても水面に吸い付くようで大変いいです。4300回転27.4ノット出ました。14-17は、船速同じでも、吸い付く感じが、ない様に思います。
波が、多少あると船首がばたつき船速落ちる感じします。4250回転26.2ノット  本日定員3人イケス2つに水入れてもさほど変わりなかったです。結構カップ?効かせても大丈夫なようです。
参考にしてください。 そちらに10/2に到着するということですので、宜しくお願いいたします。(出来れば10/5釣行の予定ありますので、もし間に合えば幸いです)  

今回は、お世話になりました。

結果ですが、3500回転で、22.2ノット3900回転で、26.1ノットになりました。常用回転で、スピードUPしたので、燃費が大変よくなり、満足してます。ありがとうございました。又何かありましたら宜しくお願いいたします。 
  R 様 広島県広島市

現状 ; イスズUM6BD1TC 165ps/2600rpm I=3.47 船体かなり重い 5トン以上
      ALBC3 680x1130 0.5 2300rpmで 7ノット しか出ない
           630x780 で 11ノット 出た。何とかして欲しい

方法 ; バランスを見る、300rpm回転を上げる。
       

結果 ; 2600rpmで17ノット出ました!大喜びです!
      有難う御座います。お世話になりました。



 S 様 山口県

 お世話になります。
 
お返事遅くなりました。天気が悪いために、テストがなかなか出来ませんでした。
 この度テストしましたので、結果を報告させて頂きます。
 ヤンマー DE32
ペラ修正前  最大回転数 3400rpm 25ノット
       
 巡航速度  2900rpm 18~19ノット 

  ペラ修正後  最大回転数 3200rpm 25.5ノット
          巡航速度  2900rpm 20~21ノット 
  乗り心地は以前より立ち上がりが良くなった感じがする。
 燃費も良くなった様です。
 非常に納得し、喜んでおります。
  M艇、Y艇も同様に1~1.5ノット巡航速度が上がって喜んでおります
 W 艇は悪天候のため、テストを行えておりません。 

M 様 ロシア ウラジオストック

Dear Yohichi Karasaki !

  Sorry, I wrote a long time, you do not, because only two weeks ago, put my boat on the water. Very bad weather this year, prevented us to complete construction of the stern of my boat. A bit later, I will send you a photo of my boat with a new hull.
    Yohichi - san, Thank you very much for your excellent work on the calculation and repairing my old  propeller!
   Until the repair has been a very big vibration after repair it is practically none. Speed increased, before at 2150 rpm - Speed 11 knots, is 14 knots with 2120 rpm. The engine is fully loaded. Before the renovation, it was 14 knots at 2400 - 2450 rpm. The maximum speed of my 2600 engine rpm. Economy mode 2150 rpm. 8 knots are already at 1100 rpm.
   I tell about your great work to all my friends, the owners of boats! I say, you need a repair or a calculation and selection of screw propeller, refer only to Yohichi Karasaki! I reported your e-mail to my friend V****, soon he will send you a message.
  I wish you good health and good luck in business!

Sincerely, M**** B*******!


S 様 兵庫県

現状:エンジン イスズ(6BG1X2 330ps/2700rpm) ナカシマUP45 カップ付きのペラ 1500rpm~1700rpm
     にて白煙あり。1900rpm2000rpmで黒煙 2000rpm位でターボが掛かる-24ノット それまで時間がかかるので
     何とかして欲しい。全速で2700rpmで36~38ノット
(ほぼマッチングしている)

結果:Yカップを採用 立ち上りスムース加速感も良い 1500rpmでは少し遅くなったが 2000rpmでは
     
24.5~25ノット 約1ノットUP 何よりも 燃費が今まで100L使っていたのが、70~80Lになった。
    全速で走っていないので次回はフルスロットルで走ってみる。

 T 様 東京都小笠原

現状:今現在のフルスロットルの回転数はメーターの誤差もあり、イマイチ信用が無いのですが、3500rpmで27ノットくらいです。通常、10名近い人数を乗せてイルカを探したりする為、2000回転程度でゆっくりと走る事が多いのでトップスピードは必要ないのですが、とにかく燃費が悪いのとスローでクラッチを入れたりしたときの反応の悪さが気になります。全くトルクが無いと言うか・・・その辺を改善できたらと思います。

結果:返事が遅くなり申し訳ありませんでした。昨日、試運転をしてまいりました。取り外し前のGPSなどでのデータが残っていなかったので残念なのですが、体感的なイメージを連絡させていただきます。

まず、デッドスピードでの反応がすばらしく良くなりました。また立ち上がりの加速感も格段に良くなりました。まだ2900回転程度しかまわしていないのですが、この時点で以前の全速時と体感的にも同じだったので正直驚いています。
また、燃費一日走らせて見たのですが30%くらいは下がったと思います。もう少し長期的に見てみたいと思います。
若干、振動が出ているような気がするのでこちらも様子を見てみたいと思います。
とにかくかけた費用的には大変満足です。また、もう一艇のペラも近々お願いしてみようかと思っていますのでよろしくお願いいたします。


T 様 神奈川県

エンジン 小松 6M125P3 630PS/2320RPM I=2.48
船体 喫水11m巾2.78m深さ0.7m 5トン
現在 900x1100 2300rpmで 28.7ノット 回転を2350rpmにして スピードUP希望

バランスを取り、羽先を調整
2330rpmで 1ノットUP ほぼ30ノット 大満足です。港には沢山船があります。紹介しますので宜しく。
次回は新品
Yカップを御希望。

K 様 神奈川県
神奈川県T様の御友人

エンジン 6GHA-ET 450PS/2350rpm I=2.57

 現在880x1030 2250rpmしか出無い振動有り。回転を上げて欲しい、 スピードUP御希望

バランスを見るピッチ修正、羽先調整。
ぴったり2350rpmで 1.5ノットUP  大満足、燃費も良くなった!!




O 様 愛媛県

船体機種 = ヤマハDY-34-1A-AK  イスズ6BD1TPD-05 AC/JG 160ps/2700rpm I=3.45

現在770x1100 0.4 フルスロットル 2600rpmで19ノット もっと速くしたい

 ダイア修正、ピッチ、羽先調整 2600rpm 21ノット フルスロットル 2750rpm 23ノット 4ノット UP !!
只し 振動が2300rpm位からでるので、 今一度バランス調整、さらに速度UPを次回試みる。 
S 様 広島県三次市

現状ヤマハMD-1250KUH 450kw/2200rpm I=2.48ヤマハDY-48  フルスロットル = 2300rpm/30ノット 排水量 = 6.5トン
 
900x1220 0.5右 現在、エンジン1800rpmで22~23ノットです。1800rpmで25ノット位出ればよいのですが、
フルスロットルで少し振動あり。

 
Yカッププロペラ採用

 
結果人間が2名乗船、燃料は約1,000ℓ搭載の状態で試走、E/G 1,800回転で25ノット
フルアクセルで2,250回転で31.5ノットでした(回転計は船の物・速度はDGPS)風が有ったので
条件が良ければ32ノット出そうです。良い結果にホットしています、有り難う御座いました
燃費は
10~20%良くなったと思います立ち上がりは良くなりました波切りは良くなりました
波を切っても速度の落ちる幅が狭くなりました