| 日本の小型船舶(小型漁船、高速船、クルーザ、ヨットなど)の、プロペラ、シャフトの販売、修理、大和のペラも納品 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| プロペラ企画、販売部: 唐崎 洋一(カラサキ) 福山金属商事KK 広島営業所内 TEL: 082-255-1122(受付時間 通常受付 月〜金 7:30〜15:00)土曜、日曜、祭日は休 (FAX,emailは24時間受付)FAX: 082-255-1123 email: 1knotup@fukkinn.com |
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| ■プロペラ送り先 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1ノットUP?プロペラ.COMとは 今貴方の所有の愛船のスピードを少しでもUPする事を目指します。ご存知のように実際問題として船の船速はプロペラだけの問題でなく、船体も大いに関係しています。船体形状(船底にステップを付けたり)、エンジンの位置(重心)、排水量(船の重さ)等、又艫(トモ)にスキーをはかしたり、舵の位置、又舵をカットする事でも微妙に船速に影響が有るのです。船体を考慮しつつもこのサイトはプロペラを中心に進めて行きたいと思います。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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最初はプロペラの販売、プロペラ軸の製作、引上装置部品等でしたが、御客様の御要望に出来るだけ添えるように努力してきました。 その結果船の部品に限らず可能な範囲で御要望にお答えしたいと思います。お気軽にお問い合わせ下さい。おいおいアップロードして行こうと思います。 |
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| お問い合わせはこちら | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1knotup@fukkinn.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 受付け時間 TEL 7:30-15:00 FAX,MAIL 24時間 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 大和上から | 大和(艫)トモから | 右舷内側 | 左舷外側 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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プロペラも進歩を続け今や40ノットを超え、いえ50ノットを超える時代になりました。それにつれてプロペラの断面形状も進化しています。サーフェースプロペラといって半没水型のプロペラが50ノットを超えました。時速90km以上です。すごいですね〜 右のプロペラが今話題のサーフェースプロペラです。 |
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| H18-7月 ナカシマプロペラ サーフェ-スプロペラ 4翼 ダイア850xピッチ1400 右 面積 0.7 50ノット (ボルボ D12-800) 船底 特殊2段ステップ
尚舵棒の形状は両サイドフライス加工、舵板は流線形に舵板後部は補強材を入れる。 |
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| 注 このサーフェースプロペラ 現在漁船に取付不可能に成りました! 何でも水産庁の指示により密漁船が使用する為漁船には使用不可との事。 新型 改良Yカッププロペラ 漁船にも 搭載可能 |
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新しい発想のもと新型ペラ構想を次々と発表 特に現在の高速型ペラ、サーフェース、UP−45,UP−35の特徴を活かしたペラを発表 高速船建造も手掛ける多才振りを発揮 !! |
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| 改良 Yカッププロペラ が出来ました。漁船にも搭載可能です。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 今注目のYカッププロペラ (720x1460(右)0.57) 立ち上がり、波切り、等 安定感向上 !! 燃費効率UP! 船速UP! を 実現 |
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人間が2名乗船、燃料は約1,000?搭載の状態で試走E/G 1,800回転で 25ノット・(2〜3ノットUP)フルアクセルで2,250回転で31.5ノット(1.5ノットUP)でした。良い結果にホットしています、有り難う御座いました。 |
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フルスロットル 2600rpmで19ノット もっと速くしたい |
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神奈川 T様の友人 |
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ぴったり2350rpmで 1ノットUP ほぼ30ノット 大満足 |
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UP45のプロペラ Yカップに変えてみました。 |
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ロシアのVladivostok(ウラジオストック)から嬉しいMailが届きました Thank you very much for your excellent work on the calculation and repairing my old propeller! |
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デッドスピードでの反応がすばらしく良くなりました。また立ち上がりの加速感も格段に良くなりました。燃費も一日走らせて見たのですが、30%くらいは下がったと思います |
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乗り心地は以前より |
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2600rpmで17ノット出ました!大喜びです! |
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今回は、お世話になりました。
結果ですが、3500回転で、22.2ノット3900回転で、26.1ノットになりました。常用回転で、スピードUPしたので、燃費が大変よくなり、満足してます。ありがとうございました。又何かありましたら宜しくお願いいたします。
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本日、船底掃除と一緒にプロペラ交換しました。 |
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| もう1枚本日試運転しましたが、驚きの結果でした。 2230rpmで30ノットでました。 |
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本日プロペラ届きました
またまた凄くきれいに復活です
有難うございます
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大変お世話になりました。曲修正や |
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ぴったり2600rpmで30ノットが35ノットになりました!! |
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2ノット以上UPしました。 結果3000回転21ノットが23ノットにアップ |
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本当は諦めていたプロペラが新品のようになって出てきました。凄いです!凄いです!復活しました!! |
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巡航:2000rpmだと18.5ノット→20.6ノット 常用回転で効率よく走っているように思います 大変満足をしています。外したペラも、いずれ直していただきたいと
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ちぎれた羽根もこの通り! |
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ヤマハ30Sの舵棒の製作を依頼できますか?
樫材など硬い木が良いと思います。 |
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綺麗に修理していただきありがとうございました。 |
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ビックリするぐらい綺麗になっており感激ものでした!! ![]() 修理前 修理後 |
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17-18ノット が 24ノット に成りました!! 沖縄 海友エンジニアリング 様 |
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立ち上りかなり良好! 波切りがよい、安定性が増した! |
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燃費も 約1割 節約! 立ち上りスピードが速い! |
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燃料300L―>260L 加速凄い!振動全く無し! |
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| さて貴方のプロペラはどんな状態ですか? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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プロペラの回転が上がり過ぎるとか ひょっとしたら うまくいけば スピードUP !! でも詳しいデータが必要です。詳しければ詳しいほど正確な寸法がでるのです。船体のメーカ名、機種、エンジンメーカ、機種、(最大馬力、最大回転数、減速比)他現在の船速、その時の回転数等、等。 調べてみるといいですよ !! 登録はこちら めんどくさいようですが貴方の愛船です。この際ノートにメモして見て下さい。ますます愛着が湧いて来ると思いますよ。 |
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| それでもめんどくさい! と 思はれる方 お気軽に電話、FAXして下さい。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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